Погрузочный метр (LDM) — это метр длины кузова на всю его ширину, около 2,4 м. Формула: длина × ширина груза в метрах ÷ 2,4. Европаллета 120×80 занимает 0,4 LDM, паллета 120×100 — 0,5 LDM, вся фура 13,6 м — 13,6 LDM. По LDM обычно считают стоимость догруза.
Что такое погрузочный метр
Погрузочный метр (LDM, от англ. loading metre) — это один метр длины кузова на всю его ширину, около 2,4 м. Проще говоря, это «кусок пола» фуры площадью примерно 2,4 м². Вся фура длиной 13,6 м — это 13,6 LDM.
LDM используют, потому что на паллету сверху обычно ничего не ставят: груз занимает не кубометры, а площадь пола. Даже если паллета невысокая, место рядом с ней и над ней для других клиентов уже потеряно.
Формула расчёта
Если груз можно ставить в два яруса, результат делится на два: два места занимают одно место на полу.
Примеры
- 1 европаллета 120×80: 1,2 × 0,8 ÷ 2,4 = 0,4 LDM
- 10 европаллет: 10 × 0,4 = 4 LDM — это около 29% фуры
- 10 европаллет в два яруса: 4 ÷ 2 = 2 LDM
- Ящик 3,0 × 1,5 м: 3,0 × 1,5 ÷ 2,4 ≈ 1,9 LDM
Таблица LDM для популярных паллет
| Паллета | Размер, см | 1 шт. | 10 шт. | 20 шт. |
|---|---|---|---|---|
| Европаллета | 120×80 | 0,4 | 4,0 | 8,0 |
| Промышленная | 120×100 | 0,5 | 5,0 | 10,0 |
| Квадратная | 120×120 | 0,6 | 6,0 | 12,0 |
| Полупаллета | 80×60 | 0,2 | 2,0 | 4,0 |
Значения — для одного яруса. Для груза в два яруса делите на 2.
Калькулятор погрузочных метров
Выберите паллету и количество — калькулятор посчитает LDM и покажет, какую часть фуры займёт груз. Результат можно сразу отправить в заявку.
Подходит догруз (LTL) — платите только за своё место
Расчёт ориентировочный: точную ставку назовём после заявки.
Почему на практике LDM бывает чуть больше
Паллеты стоят в кузове рядами: европаллеты — по три поперёк кузова. Поэтому 5 европаллет по формуле занимают 2 LDM, а физически — два ряда, то есть 2,4 м длины. Часть перевозчиков округляет расчёт до занятых рядов. Уточняйте этот момент заранее — особенно если паллет немного.
Вес против объёма
Если груз тяжёлый, упираться будет не место, а вес: 25 т на всю фуру. Поэтому во многих тарифах на сборные грузы 1 LDM приравнивают к определённому весу — обычно около 1 500–1 850 кг, у разных перевозчиков по-разному. Оплачивается то, что больше: погрузочные метры или вес в пересчёте на метры.
Когда выгоднее целая машина
Чем больше LDM, тем ближе цена догруза к цене отдельной машины. Начиная примерно с 5–6 LDM (около 14 европаллет) имеет смысл сравнить оба варианта: целая машина может стоить ненамного дороже, а поедет быстрее и без перегрузов. Подробнее — в статье «FTL или LTL: когда выгоднее полная машина».
Частые ошибки при расчёте
- Не указано, можно ли ставить в два яруса. Без этого груз посчитают в один ярус — дороже.
- Не указаны размеры нестандартных мест. Ящик 130×110 — это не «одна паллета», а 0,6 LDM.
- Не учтён выступающий груз. Если товар свисает за край паллеты, считают по реальным габаритам.
- Забыли про вес. Тяжёлый груз оплачивается по весу, даже если места занимает мало.
Сколько паллет разных типов помещается в фуру целиком, смотрите в статье «Сколько паллет помещается в фуру».
Вопросы и ответы
Сколько LDM в фуре?
13,6 — по длине погрузки стандартного полуприцепа.
Сколько LDM занимает европаллета?
0,4 LDM: 1,2 × 0,8 ÷ 2,4.
Как считать LDM при штабелировании?
Разделите результат на число ярусов — обычно на 2.
Почему считают метры, а не кубометры?
Потому что на паллету сверху обычно ничего не ставят: груз занимает площадь пола, и это место другим клиентам уже не продать.
Пишет для грузоотправителей о планировании рейсов, загрузке фуры и документах.