FTL — вся машина под ваш груз: прямой рейс, быстрее и без перегрузов, но вы платите за весь полуприцеп. LTL (догруз) — вы платите только за своё место, но машина везёт грузы нескольких клиентов, и доставка обычно дольше. Ориентир: до 4–5 LDM (10–12 европаллет) почти всегда выгоднее догруз, от 5–8 LDM стоит сравнить оба варианта.
Что такое FTL и LTL
FTL (Full Truck Load, полная загрузка) — вы заказываете машину целиком. В кузове едет только ваш груз, машина идёт прямым рейсом от погрузки до выгрузки. Платите за весь полуприцеп, даже если он заполнен не полностью.
LTL (Less than Truck Load, догруз, сборный груз) — ваш груз занимает часть кузова, остальное место занимают грузы других клиентов. Вы платите только за своё место: обычно по погрузочным метрам (LDM) или по весу.
Сравнение: таблица
| FTL — полная машина | LTL — догруз | |
|---|---|---|
| Цена | за всю машину | только за своё место (LDM или вес) |
| Сроки | прямой рейс — самый быстрый вариант | обычно дольше: машина забирает и развозит несколько грузов |
| Перегрузы | нет | зависит от схемы: при работе через склад груз перегружают |
| Риск повреждений | минимальный | выше при перегрузах через склады |
| Дата загрузки | под ваш график | под график сборного рейса |
| Кому подходит | от ~14 европаллет, срочные и ценные грузы, регулярные поставки | от 1 паллеты до примерно трети машины, когда срок не критичен |
Где проходит граница
Универсального порога нет: он зависит от направления, сезона и загрузки машин на обратном пути. Но ориентир есть:
- до 4–5 LDM (до 10–12 европаллет) почти всегда выгоднее догруз;
- 5–8 LDM (14–20 европаллет) — зона сравнения: попросите цену на оба варианта;
- больше 8–9 LDM (от 20–22 европаллет) цена догруза приближается к цене машины, а FTL при этом быстрее и надёжнее.
Посчитать LDM своего груза можно в калькуляторе погрузочных метров.
Когда выбрать полную машину (FTL)
- Груз занимает больше трети кузова или весит больше 8–10 т.
- Важен срок: поставка на производство, в торговую сеть, к монтажу.
- Груз хрупкий, дорогой или боится лишних перегрузов.
- Нужна загрузка в конкретный день и час.
- Отправки регулярные — под них можно закрепить машину и зафиксировать ставку.
Когда выбрать догруз (LTL)
- Груз небольшой: от одной паллеты до нескольких метров кузова.
- Срок доставки не критичен, и в запасе есть 1–3 дня.
- Груз хорошо упакован, его можно ставить рядом с другими и перегружать.
- Вы отправляете разные партии разным получателям.
Промежуточный вариант: попутный груз без складов
Есть схема между FTL и LTL: ваш груз едет в одной машине с попутным грузом по тому же направлению, без складов и перегрузов. Такую загрузку мы подбираем, когда груз занимает заметную часть машины, но на всю фуру не набирается. Получается дешевле полной машины и почти так же надёжно.
Пример: когда пора переходить на полную машину
Допустим, вы раз в неделю отправляете из Германии в Испанию 8–10 европаллет. Это 3–4 LDM, и догруз здесь — разумный выбор. Потом объём растёт до 20–24 паллет, то есть до 8–9,6 LDM. Самое время запросить цену на отдельную машину: разница с догрузом часто оказывается небольшой, а прямой рейс идёт быстрее и без перегрузов. При регулярных отправках можно закрепить машину под ваш график и зафиксировать ставку на период.
Как выбрать: три вопроса
- Сколько LDM и килограммов у вашего груза? Это определяет, в какую зону вы попадаете.
- Насколько важен срок? Если опоздание стоит денег, сравнивайте цены с учётом этого риска.
- Как часто вы отправляете? При регулярных отправках выгоднее договориться о графике и ставке на период.
Не уверены, что выбрать? Опишите груз в заявке — посчитаем оба варианта и скажем, какой выгоднее именно на вашем маршруте. Подробнее об услугах — на страницах «Полная загрузка (FTL)» и «Частичная загрузка (LTL)».
Вопросы и ответы
С какого объёма выгоднее полная машина?
Ориентир — от 5–8 LDM (14–20 европаллет) стоит сравнить цены. От 8–9 LDM полная машина обычно выгоднее с учётом скорости.
Насколько дольше идёт догруз?
Обычно на 1–3 дня: машина забирает и развозит несколько грузов. Точный срок зависит от маршрута.
Можно ли отправить одну паллету?
Да, догруз возможен от одной паллеты.
Застрахован ли груз при догрузе?
Да, ответственность перевозчика по CMR действует так же, как при полной загрузке.
Пишет для грузоотправителей о планировании рейсов, загрузке фуры и документах.