CMR-накладна — основний документ міжнародного автоперевезення за Конвенцією CMR 1956 року. Її підписують відправник і перевізник, а під час вивантаження — одержувач. Перевізник відповідає за втрату й пошкодження вантажу в межах 8,33 SDR за кілограм ваги брутто — за курсом на 25 вересня 2026 року це близько 9,9 € за кг. Якщо вантаж дорожчий, потрібна страховка вантажу або оголошена вартість.
Що таке CMR
CMR — це Конвенція про договір міжнародного автомобільного перевезення вантажів (КДПВ), підписана в Женеві 1956 року. Вона застосовується до платного перевезення вантажу автотранспортом, якщо місце завантаження та місце доставки розташовані в різних країнах і хоча б одна з них бере участь у конвенції. У ній беруть участь усі країни ЄС, а також Велика Британія, Норвегія, Швейцарія, Україна та багато інших.
CMR-накладна — документ, що підтверджує договір перевезення й супроводжує вантаж. За нею видно, що, скільки, від кого й кому везуть, у якому стані вантаж прийнято до перевезення і в якому доставлено.
Хто заповнює накладну
За конвенцією за правильність відомостей про вантаж відповідає відправник. На практиці бланк часто готує відправник або експедитор, а перевізник під час завантаження перевіряє кількість місць і їхній зовнішній стан. Якщо щось не так, перевізник вносить застереження в накладну.
| Графа | Що вказують | Хто заповнює |
|---|---|---|
| 1–2 | відправник і одержувач | відправник |
| 3–4 | місце доставки; місце й дата завантаження | відправник |
| 5 | додані документи (інвойс, сертифікати) | відправник |
| 6–12 | маркування, кількість місць, пакування, найменування вантажу, вага брутто, об’єм | відправник |
| 16–17 | перевізник і наступні перевізники | перевізник |
| 18 | застереження перевізника під час завантаження | перевізник |
| 22–23 | підписи й печатки відправника та перевізника | відправник і перевізник |
| 24 | відмітка про отримання вантажу та застереження одержувача | одержувач |
Нумерація граф — за поширеним стандартним бланком. На різних бланках вона може трохи відрізнятися.
Скільки потрібно примірників
Конвенція вимагає трьох оригіналів, підписаних відправником і перевізником. Перший залишається у відправника, другий їде з вантажем і передається одержувачу, третій залишається в перевізника. На практиці часто друкують четвертий примірник — для експедитора або бухгалтерії.
Дедалі більше країн визнають електронну накладну e-CMR за Додатковим протоколом до конвенції 2008 року. Вона юридично рівноцінна паперовій, якщо обидві країни перевезення приєдналися до протоколу.
Відповідальність перевізника: скільки ви отримаєте в разі втрати вантажу
Перевізник відповідає за втрату й пошкодження вантажу з моменту, коли прийняв його, до моменту видачі, а також за прострочення доставки. Але розмір відшкодування обмежений: не більше 8,33 SDR за кілограм ваги брутто втраченого чи пошкодженого вантажу. SDR — розрахункова одиниця Міжнародного валютного фонду. За курсом на 25 вересня 2026 року 1 SDR = 1,1927 €, отже, ліміт — близько 9,9 € за кг.
| Вантаж | Вага брутто | Ліміт, SDR | ≈ в євро |
|---|---|---|---|
| 1 палета | 500 кг | 4165 | ≈ 4970 € |
| 10 палет по 700 кг | 7000 кг | 58 310 | ≈ 69 550 € |
| Повна машина | 25 000 кг | 208 250 | ≈ 248 400 € |
Крім того, повертаються провізна плата, митні платежі та інші витрати, пов’язані з перевезенням утраченого вантажу. За прострочення доставки відшкодування не може перевищувати вартість перевезення.
Страховка перевізника і страховка вантажу — не одне й те саме
Страхування відповідальності перевізника за CMR покриває те, за що перевізник відповідає за конвенцією, — у межах її лімітів. Наша така страховка діє до 300 000 € на рейс. Але поліс не збільшує ліміт 8,33 SDR за кг. Якщо потрібен захист повної вартості вантажу, оформлюється окрема страховка вантажу («карго»).
Конвенція також перелічує випадки, коли перевізник не відповідає. Наприклад, якщо шкоду спричинило недостатнє пакування, завантаження чи укладання, виконане відправником, або природні властивості вантажу. Тому пакування й кріплення — зона спільної відповідальності.
Терміни: як не втратити право на претензію
| Ситуація | Що зробити | Термін |
|---|---|---|
| Видиме пошкодження або нестача | внести застереження в накладну (графа 24) і зробити фото, підписати разом із водієм | одразу під час отримання |
| Приховане пошкодження | надіслати перевізнику письмову претензію | 7 днів, не рахуючи неділь і свят |
| Прострочення доставки | надіслати письмову претензію | 21 день з моменту, коли вантаж надано одержувачу |
| Позов до суду | подати позов | 1 рік; у разі умислу чи прирівняної до нього вини — 3 роки |
Чек-лист відправника
- Перевірте, чи кількість місць і вага в накладній збігаються з фактичним завантаженням та інвойсом.
- Якщо водій вносить застереження (наприклад, «пошкоджено пакування»), розберіться до відправлення, а не після.
- Для дорогого вантажу заздалегідь вирішіть питання страховки або оголошеної вартості.
- Попросіть одержувача перевірити вантаж під час вивантаження й записати зауваження в накладну.
- Зберігайте свій примірник накладної: без нього складніше довести, що вантаж було здано в порядку.
Як працюємо ми
Ми перевозимо власним парком. Під час завантаження водій перевіряє кількість місць і стан вантажу, після доставки ви отримуєте підписану CMR. Відповідальність перевізника застрахована за CMR до 300 000 € на рейс. Для дорогих вантажів заздалегідь підкажемо, чи потрібна додаткова страховка.
Запитання й відповіді
Чи потрібна CMR при перевезенні всередині однієї країни?
Конвенція застосовується до міжнародних перевезень. Усередині країни діють національні правила.
Чи можна оформити електронну накладну?
Так, e-CMR визнається в країнах, що приєдналися до Додаткового протоколу 2008 року. Таких уже більшість у ЄС.
Який ліміт відповідальності в євро?
8,33 SDR за кг — близько 9,9 € за кг за курсом на 25 вересня 2026 року. Для повної машини 25 т це близько 248 400 €.
Хто вносить застереження в накладну?
Під час завантаження — перевізник (графа 18), під час вивантаження — одержувач (графа 24).
Джерела
Пише для вантажовідправників про планування рейсів, завантаження фури та документи.